哈啰景区车 串起浙江“绿道旅游”产业新动脉

2019-11-10 11:48:29 围观 : 159次 来源 : www.luturen.com 作者 : 旅途人

城市绿道,也被称为百姓的“幸福道”。从绿道出发,轻易就能走进青山绿水。

漫步或骑行在浓荫遮蔽的绿道上,在钢筋水泥的城市中重拾“慢生活”的节拍。这些依山傍水的绿色道路,既是散步休闲的新空间,也是通勤路上“多”一点的风景。对不少城市居民来说,绿道就是“家门口”的绿色——看得见也“走得进”。

哈啰景区车 串起浙江“绿道旅游”产业新动脉

最近,浙江“家门口”的绿色又多了一点——临安青山湖绿道全线贯通。这个好消息吸引了不少市民、游客的注意。

“树在水中长,船在林中游,鸟在水上飞,人在花中走” 可谓对青山湖周边自然环境的写照。青山湖的优美环境,一半天然,一半人为,这得益绿道最大限度地保留了原生态景观。整个绿道临湖率高达80%以上。以绿道为载体,青山湖大桥、池杉湾、水上森林、钱王像……人文和自然景观相互串联,大树在绿道中间自由生长,绿道让风景美丽加倍。

风景美了,青山湖多出了哪些变化?

哈啰景区车 串起浙江“绿道旅游”产业新动脉

绿道,助力全民健身的“快车道”

在浙江,绿道改善了人居环境,传播了低碳理念,潜移默化地改变了人们生活习惯, 青山湖绿道正是其中的一个缩影。

青山湖绿道全线贯通后全长42.195公里,这套与国际马拉松长度一致的环湖线路一亮相吸引了不少跑步爱好者来此打卡。附近的居民告诉记者,早上五、六点钟开始就有不少杭州城区和临安城区的居民来绿道跑步,跑完再去上班,“到了晚上来锻炼的人还要更多。”

哈啰景区车 串起浙江“绿道旅游”产业新动脉

值得一提的是,骑行也逐渐流行起来,颇受欢迎。

青山湖景区引入哈啰出行旗下共享景区车业务进行绿道骑游的统一智慧管理。哈啰出行浙江区相关负责人赵云峰告诉记者,“从2018年12月进驻至今,青山湖景区游客累计骑行时长已超47836.8小时,骑行超65232人次。”

现在,绿道入口处和各个观景平台附近,一排排带顶篷哈啰共享单车整齐停放着,有双人骑行的,也有可供三到四人骑行的,只要轻松扫码,就能享受到骑行之乐。

家住临安的李先生一家就是专门为了享受骑行到青山湖来的。作为青山湖绿道一期建成后,就到这边来锻炼的常客,李先生说:“和以前比,欣赏青山湖的方式更多样了。这次侄女放暑假惦记着到湖边玩,我特意选了这种共享景区车,可以骑骑停停、体验一下,感觉还蛮享受的。”李先生说,湖边风景优美,现在可以环湖看全貌,既是锻炼又享受到了美景,何乐不为。

绿道的建成也给青山湖沿岸带来科技味。

哈啰景区车 串起浙江“绿道旅游”产业新动脉

智能驿站,扫脸支付、用于定点借还车的电子围栏“蓝色道钉”……青山湖正在向智慧景区升级。

在当地曾接触传统景区自行车租赁的运营商胡剑表示,早期,青山湖也曾考虑引入传统自行车私人租赁。但因私人租赁点位繁多、雇佣人力成本高,且容易带来车辆收费不透明、人员管理负担重等一系列管理乱象,致使景区管理方望而却步。“举个例子,在节假日游览高峰,租出去的传统游览自行车,需要8个管理人员来进行点位调度服务,才勉强满足需求。”胡剑提及,现代景区的高峰人流、出行服务管理,更需要通过“互联网+”的智能技术,来提供更加便捷、智慧、舒适的民众自助游览体验。

“与传统的私人单车租赁模式不同,借助大数据,我们的线路覆盖面更广,有利于盘活旅游线路。像周末节假日、节庆这类游览高峰期,根据热力图就可以指挥游客分流,既规范景区秩序又保障了游客安全。通过智能车辆硬件的物联网技术,蓝牙道钉规范停放,现在青山湖景区投入的200辆共享单车,只需2名人员就实现了在高峰期也能便捷民众‘即停即景’的骑游诉求。”赵云峰说。

哈啰景区车 串起浙江“绿道旅游”产业新动脉

绿道,串起产业发展的“新动脉”

其实,青山湖畔的居民也曾“临湖不见湖”。

青山湖原本只是一个水库。1956年临安苕溪爆发了一场山洪,下游地区受灾严重。为蓄水调洪,建立了青山水库。为了使青山湖还湖于民,2015年青山湖环湖绿道动工开建。2017年,全长10公里的青山湖绿道一期建成后,就迅速成为了休闲旅游界的人气地。

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