抖音上帅哭无数人的女机长:十年海上搜救 救助两百余人

2020-02-01 20:22:47 围观 : 152次 来源 : www.luturen.com 作者 : 旅途人

  东方网记者熊芳雨9月18日报道:今天下午,“我与祖国共成长——上海市三八红旗手走进高校思政课堂”首场宣讲会在华东政法大学松江校区举行,三位上海市三八红旗手向200多名华政师生分享了各自成长经历,给予在校学生精神激励。

  “大家好,我是宋寅,是一名海上搜救飞行员,我们的职责是海上的人命救助。”作为中国交通运输部东海第一救助飞行队搜救机长,宋寅一头清爽利落的短发,眼睛明亮笑容灿烂,瞬间吸引了学生们的注意。

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  直升机海上救助是一份什么样的工作?宋寅常常会遇到这样的问题,“用一句话来概括我的工作,那便是飞出去的每一秒都有风险。”跟随团队出任务,她的常态便是“悬挂”于海面上进行救助,一旦飞机发生故障,搜救任务便会十分困难。因而每当完成一项任务后,宋寅回到办公桌前不免感慨道“有一种钢铁侠的既视感”。

  宋寅还记得2015年11月,正好寒潮来的时候,海上作业的渔船是最容易遇到问题的。那天渔船“苏赣渔运02866”轮在距机场东北140海里处遇险并翻扣,船底露出水面,船上共有9人遇险。“当天气象条件不够起飞标准,我们没办法立刻出动。救捞系统的救助船第一时间赶去了现场。”宋寅讲述道,第二天一早,正好是我值班,又接到值班室的电话,说在现场的搜救人员发现了船舱内有微弱的回应,希望我们可以出动直升机运送潜水员和救助设备去现场,那时离渔船遇险已经过去28小时了。接到电话后我立刻从宿舍床上弹了起来,跑去值班室做评估,立刻决定执行任务。

  为了免去一次次吊运带来的时间浪费,我们尝试直接让直升机落在救助船的后甲板上,这种操作我们专业的说法,叫“着舰”。大家可能以为直升机降落在船上是件很正常的事情,但因为一般的船舶不是为了起降航空器设计的,因此在上边“着舰”是一件相当危险的事情。

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  决策后,我们用无线电通知船舶放下围栏,铺上防滑垫,做好着舰准备。那天,三个机组连续5个架次接力飞行,一一着舰,我们将所有需要运送的人员与设备都安全运送到现场。一直到下午四点,在最后一架直升机返航的路上,无线电响起来——“救出来了,救出来了”……潜水员在翻扣的船舱内找到并成功救起了1名被困36小时的遇险人员,那声微弱的呼救得到了回应。

  截止到今日,宋寅安全飞行共2960小时,执行救助任务达到900小时,她与她的团队在海上救助任务中已成功救助208名遇险和受伤人员,宋寅的故事让在场的学生听入迷了。此外,上海市人民检察院第二分院第二检察部主任、全国巾帼建功标兵、上海市三八红旗手标兵提名奖获得者陈苹,上海唯众传媒股份有限公司创始人兼CEO、市妇联兼职副主席、全国三八红旗手杨晖,都从自己的领域与大学生们分享了自己与祖国共成长的故事。

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  据悉,上海市三八红旗手讲师团由获得过市三八红旗手标兵及以上荣誉称号人员组成,过去一年里深入学校、企业、社区进行了近40场宣讲,受到社会各界普遍好评,目前已成为市妇联“传旗”修身行品牌的重点工作。今年由市妇联、市教育系统工会和市三八红旗手联谊会合作开展的以“我与祖国共成长”为主题的三八红旗手走进思政课堂、新生新学期入学教育活动,围绕“理想信念”、“科技创新”、“城市建设”、“创业发展”、“智慧人生”等五大主题进行宣讲,共将举办20余场。

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