“鼓浪屿”号邮轮首靠舟山国际邮轮港

2020-08-12 07:23:09 围观 : 181次 来源 : www.luturen.com 作者 : 旅途人

  昨天一早,星旅远洋邮轮公司旗下的“鼓浪屿”号邮轮从上海港启程后,首靠舟山国际邮轮港。这意味着舟山邮轮港开启了国内首个多点挂靠航次,也是舟山邮轮港在新年伊始亮出的首张“大牌”。

  首批60多人从舟山登船

  “鼓浪屿”号总吨位约7万吨,邮轮长260米,宽度32.2米,最大航速24节,共有13层甲板,有900间客房,可载客1800人。邮轮内设全景酒吧、剧院、餐厅、健身房、泳池、免税店等餐饮娱乐设施。此次航线为上海—舟山—冲绳—上海的多母港运行航次,5天4夜。

  前天傍晚,邮轮从上海吴淞国际邮轮港始发。昨天上午7时,邮轮靠泊舟山国际邮轮港。半小时后,1700多名随船而来的游客下船后,在舟山开启了半日游行程。他们或跟团自由行,或选择游览普陀山、朱家尖、东港等景点,下午与在舟山港登船的游客一起乘船离开。

  “我们上午从宁波过来,现在刚到,正准备过安检登船。”昨天中午11时多,中国国旅宁波一家门市部的邬小姐说,“以前带团都是从上海港登船的,这次有60多人从舟山登船,相比更方便。”

  来自上海的林先生说,舟山和上海现在交通方便,家人去过普陀山好几次了,本来这次也想去,但天有些冷怕小孩受不住,最终选择坐车在朱家尖周边逛了逛,也挺好。

  多点挂靠实现多方共赢

  星旅远洋国际邮轮有限公司总经理黎明告诉记者,传统的邮轮是点对点的模式,一个运行母港出发以后就到国外。而这个多点挂靠航次,给游客在旅游体验上增加了产品。

  “这样的运营模式对长三角推动一体化进程具有重大意义,既实现港航旅及口岸的联动,又实现了资源共享,最终实现多方共赢。”舟山群岛国际邮轮港有限公司总经理傅开明说。

  市文广旅体局局长曹泓认为,此次创新探索邮轮多点挂靠航次,既是上海和舟山两地邮轮港口的全新合作,也是对邮轮本土产业发展新路径的积极探索和长三角旅游一体化战略的有效实践。探索成型后,将作为常态化运行模式,使之成为长三角港航旅合体的一种成功范例。

  水陆联动助力长三角邮轮圈

  目前,上海吴淞国际邮轮港、舟山国际邮轮港同属的长三角邮轮圈是我国三大邮轮圈之一。去年8月,上海获批创建中国首个邮轮旅游发展示范区。而身处长三角邮轮圈,且毗邻上海的舟山国际邮轮港具有举足轻重的地位。

  “希望以此次合作为起步,未来长三角港口群能进一步加强合作,丰富水陆联动的旅游产品。”上海市交通委相关领导说。

  下午1时55分,“鼓浪屿”号邮轮离港,赴下一站日本冲绳。据介绍,从今年3月起,星旅远洋邮轮公司将进一步与舟山国际邮轮港开展邮轮业务合作。其中“鼓浪屿”号计划运行4-5个母港航次。接下来可能还会有“双子星”号等几艘邮轮到舟山。

  傅开明还透露,今年除运行常规性的邮轮航次外,还有两项重点工作在谋划。一是联合相关部门推一条以舟山作为母港,环“海上丝绸”路线的航线;另一个是做好把游客送出境玩的同时,积极探索吸引境外游客坐着邮轮到舟山来玩。

相关文章